ارتفاع أسعار الشحن البحري في الصين في ديسمبر: ارتفاع أسعار الشحن البحري بنسبة 2.9% على أساس شهري، وطريق الساحل الغربي للولايات المتحدة يتقدم بنسبة 9.1%
2025-10-29
أظهرت أحدث البيانات الصادرة عن بورصة شانغهاي للشحن (SSE) في 27 ديسمبر أن مؤشر شحن حاويات الصادرات الصينية (SCFI) أغلق عند 2460.34 نقطة، بزيادة 2.9٪ عن الأسبوع السابق، مسجلاً أعلى مستوى دوري له منذ ديسمبر. برزت مسارات أمريكا الشمالية باعتبارها المحرك الأساسي لهذه الجولة من الزيادات في الأسعار، حيث تجاوزت أسعار الشحن لطرق الساحل الغربي للولايات المتحدة والساحل الشرقي للولايات المتحدة 4500 / FEU و 6000 / FEU على التوالي، وسجل كلاهما مكاسب شهرية تزيد عن 7٪ - وهو التطور الذي اجتذب اهتمامًا واسع النطاق من مؤسسات التجارة عبر الحدود.
تباين المسار البارز: طرق أمريكا الشمالية تؤدي إلى ارتفاع الأسعار
أظهر سوق الشحن البحري في ديسمبر تباينًا كبيرًا في الطرق، حيث قادت الطرق الطويلة التي تمثلها طرق أمريكا الشمالية زيادات الأسعار. وأظهرت البيانات أن معدل الشحن للشحنات من ميناء شنغهاي إلى الموانئ الأساسية على الساحل الغربي للولايات المتحدة بلغ
4,581/FEU، حاد شهريًا بزيادة قدرها 9.16,074/FEU، بزيادة 7.7%. وقد تجاوز هذا النمو توقعات السوق بكثير، مع زيادة تراكمية قدرها 36.9% مقارنة بمستوى الشحن في نهاية نوفمبر - بما في ذلك زيادة في أسبوع واحد بنسبة 21.6% في منتصف ديسمبر.
شهدت الطرق الأخرى أيضًا اتجاهات تصاعدية متزامنة: نظرًا لارتفاع متوسط عوامل حمولة البضائع (مع تحقيق بعض الرحلات طاقتها الكاملة) على طريق أستراليا-نيوزيلندا، ارتفعت أسعار الشحن بنسبة 8.1% عن الفترة السابقة إلى 2,110 حاوية مكافئة؛ ارتفعت خطوط الخليج العربي والبحر الأبيض المتوسط بنسبة 1.0% و1.3% على التوالي، حيث بلغت المعدلات 1,444 حاوية نمطية و3,780 حاوية نمطية. وبقي خط اليابان فقط مستقرا، حيث أغلق مؤشر الشحن الخاص به عند 954.83 نقطة
ومن منظور العام بأكمله، وصل متوسط مؤشر SCFI المركب في عام 2024 إلى 2,506.27 نقطة، بزيادة كبيرة قدرها 149.18% مقارنة بـ 1,005.79 نقطة في عام 2023 - مما يشير إلى اتجاه انتعاش واضح في سوق الشحن البحري العالمي.
عوامل متعددة تتضافر لتؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن
كانت مخاطر الإضراب المحتملة في موانئ الساحل الشرقي للولايات المتحدة بمثابة المحفز المباشر لهذه الجولة من الزيادات في أسعار الشحن. مع اقتراب الموعد النهائي للإضراب في 15 يناير للموانئ على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وساحل الخليج، استمرت مخاوف السوق بشأن ازدحام الموانئ وتأخير البضائع في التصاعد. وللتخفيف من مخاطر اضطرابات سلسلة التوريد، قامت شركات الشحن بتسريع الحجز المسبق، مما أدى إلى ارتفاع سريع في أسعار الشحن الفورية. كشف أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في إحدى شركات الخدمات اللوجستية عبر الحدود أن "بعض العملاء قاموا بنقل طلباتهم من يناير إلى ديسمبر للشحن لتجنب آثار الإضرابات، مما يؤدي إلى تفاقم ضيق مساحة الحاويات".
أدت استراتيجيات تعديل الأسعار الاستباقية لشركات النقل إلى تضخيم تأثير زيادة الأسعار. أعلنت شركة ميرسك أنها ستفرض رسومًا إضافية لموسم الذروة (PSS) على الطرق من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي ومناطق أخرى بدءًا من 6 يناير 2025 - مع رسوم PSS قدرها 600 حاوية جافة مقاس 40 قدمًا على الطريق الساحلي الشرقي لأمريكا الجنوبية. قامت شركة MSC في نفس الوقت برفع أسعار فئة الماس على طريق آسيا وأوروبا، مع زيادة أسعار الشحن للحاويات مقاس 40 قدمًا
800 مقارنة بالنصف الثاني من نوفمبر. كما حذت شركات النقل الأخرى مثل Hapag-Lloyd وHMM حذوها في رفع الأسعاروقد قدم الطلب على المخزون في نهاية العام وانتعاش التجارة العالمية دعمًا إضافيًا. أظهرت بيانات من غرفة التجارة الدولية (ICC) أنه من المتوقع أن تنمو تجارة البضائع العالمية بنسبة 5٪ في عام 2024، مع استمرار مرونة الصادرات الصناعية الصينية في التألق. وأشار مؤشر Keqiao للمنسوجات إلى أن أسعار منتجات التصدير مثل أقمشة خيوط الألياف الكيماوية ارتفعت في ديسمبر - مما يعكس قوة انتعاش الطلب النهائي على الشحن البحري. وعلى وجه التحديد، اقتربت أسعار الشحن على طريق أوروبا من المستويات التي شوهدت قبل عيد الربيع في وقت سابق من هذا العام
تظهر تأثيرات الصناعة، وتنقسم الاتجاهات المستقبلية
لقد أثار ارتفاع أسعار الشحن سلسلة من ردود الفعل عبر السلسلة التجارية. بالنسبة لشركات الشحن، زادت ضغوط التكلفة بشكل كبير: بالنسبة لشركة يبلغ حجم صادراتها السنوية 1000 حاوية بطول 40 قدمًا على طريق الساحل الغربي للولايات المتحدة، زادت تكاليف الشحن البحري الشهرية في ديسمبر بنحو 120 ألف دولار مقارنة بشهر نوفمبر. ولمواجهة ارتفاع التكاليف، قامت بعض الشركات بتعديل استراتيجياتها اللوجستية: "لقد حولنا بعض الطلبات العاجلة إلى الشحن الجوي، بينما تم تقسيم الطلبات غير العاجلة إلى شحنات يناير لتحقيق التوازن بين التوقيت والتكاليف"، حسبما قال مدير سلسلة التوريد في مؤسسة لتصدير الأجهزة المنزلية في تشجيانغ.
شهد سوق وكلاء الشحن "نموًا في الحجم والسعر". البيانات من100trans.comوأظهرت أن حجم الحجز على خط أمريكا الشمالية ارتفع بنسبة 12% مقارنة بالشهر السابق في أواخر ديسمبر، مع بدء بعض وكلاء الشحن في تقييد قبول الطلبات. وفي الوقت نفسه، أعلنت منصات التجارة الإلكترونية مثل أمازون أنها سترفع رسوم التنفيذ متعدد القنوات اعتبارًا من 15 يناير 2025، بمتوسط زيادة قدرها 3.5%، وهو ما يعكس بشكل غير مباشر تأثير نقل التكاليف اللوجستية.
تنقسم آراء السوق حول الاتجاهات المستقبلية. وقد حللت وزارة النقل الصينية أن الزيادة الحالية في أسعار الشحن على طرق أمريكا الشمالية تفتقر إلى الدعم من حجم الشحن الفعلي وترجع بشكل أساسي إلى المعنويات قصيرة المدى، مما يجعل من الصعب الحفاظ على مستويات عالية. ومع ذلك، قد تستمر خطط تعديل أسعار شركات النقل وطلب المخزون قبل عيد الربيع في دعم أسعار الشحن. وتوقعت شبكة شنغهاي الدولية للمعلومات والتوثيق البحري أنه في حالة حدوث الإضراب بالفعل، فإن أسعار الشحن في يناير قد تتقلب أكثر.
ينصح خبراء الصناعة المؤسسات التجارية بمراقبة التقدم المحرز في المفاوضات بشأن الموانئ عن كثب، وترشيد جداول الشحن، وتأمين جزء من قدرتها من خلال عقود طويلة الأجل لتقليل المخاطر الناجمة عن تقلب أسعار الشحن على المدى القصير. صرح شخص ذو صلة مسؤول عن بورصة شنغهاي للشحن أنها ستواصل تتبع ديناميكيات السوق، وإصدار مؤشرات أسعار الشحن ومعلومات القدرة في الوقت المناسب، والمساعدة في استقرار سلسلة التوريد.
ترقية أدوات المائدة المصنوعة من مسحوق الخيزران: مقاومة للحرارة حتى 120 درجة مئوية + طلاء مقاوم للماء يحل مشكلة "نقطة ألم التسرب" في صناعة المطاعم
كيف نساعد سلسلة المطاعم على إكمال التقارير البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG)؟ تم إطلاق خدمة حساب البصمة الكربونية لأدوات المائدة
